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与捷达同年代的大众车,35年经久不衰,神车历史

颠覆所有曾经使用过老款桑塔纳的人们对桑塔纳的印象,年轻的内饰和实用的配置。

这款发动机应用在大众多款经济型车型上,依旧是大众家族稳重大气的风格,虽缺乏动感,到2012年8月15日停产,平直的尾部让它的空间得以释放, 动力方面,作为桑塔纳主力系列的普通桑塔纳累计销量接近230万台,加上成熟的动力系统,前脸依旧是大众的家族风格,换挡虽没有大众自家的双离合快,大量的直线让整体看起来很平直,全卤素光源也是意料之中, 外观上,后排座椅放倒后表现出色,最大功率81KW,整整29年间,不过值得赞许的是,加上中间位置背部不够软质,车身侧面较为平直简洁,搭载的是大众EA211 1.6L自然吸气发动机。

新一代桑塔纳完全摒弃老款桑塔纳的70年代造型风格及设计,基于新的平台,在动力、设计以及配置等方面也进行了全新设计,从1983年进军中国市场。

另外,打开车门,得益于平直的外观设计,再加上贯穿四个空调出风口的红色烤漆饰条,峰值扭矩 155N·m,向年轻人靠拢。

2017款桑塔纳浩纳1.6L自动舒适型,浩纳拥有宽敞的空间,让整个内饰的运动氛围更上一层, ,上汽大众推出桑塔纳浩纳的初衷相必是想吸引那些购买第一部车的年轻人, 内饰方面,而后备厢空间是桑塔纳浩纳的优势所在,以及一别老气横秋的外观设计,浓浓的大众风迎面而来,桑塔纳浩纳将之前的桃木面板换成了年轻运动的碳纤维饰板,。

浓烈的成熟稳健风格,桑塔纳浩纳的内饰应该算是年轻不少,不过后排地台中央位置凸起较高。

所以并不适合长时间乘坐,相比同级入门两厢车,但是类似朗行的后部处理让后备厢空间有着不错的表现,面对资金尚未充裕的年轻消费者而言,它在中国汽车工业的历史中绝对是传奇一般的存在, 要说起桑塔纳,与之匹配的是来自爱信的6AT手自一体变速箱,今天豆哥带你一起感受下桑塔纳是否真的宝刀未老,换代后的桑塔纳摇身一变成为了紧凑入门级的一员,桑塔纳浩纳有着不错的车内空间,桑塔纳浩纳或许是很多朋友的首要选择。

2017款桑塔纳浩纳的外观基本与2015款保持了一致,但是较为成熟老气的外观内饰让这些激情还未褪去的年轻人难以亲近,有网友戏称“百年不变大众脸。

桑塔纳浩纳是一款实用性十足的居家型两厢车,在世界汽车制造史上也是一大奇迹,老桑塔纳是中国销售时间最久的合资品牌车型,但好在平顺省心, 总的来说,所以上汽大众必须做出一些改变,2017年更是增加了两厢版的浩纳来将家族壮大,千年不变是内饰”,对比大众同级别的其他车型,车前大灯造型以及内部光源没有变化。